1. Произведите разрядку системы кондиционирования в условиях специализированной мастерской.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
3. Снимите воздухозаборник (см. Раздел Обслуживание компонентов впускного воздушного тракта).

4. Отсоедините от компрессорной сборки шланги высокого и низкого давления.   Постарайтесь не потерять уплотнительные кольца, сразу же после отсоединения шлангов закупорьте их открытые концы подходящими заглушками!

5. Снимите опорный кронштейн радиатора.

6. Выверните два крепежных болта и аккуратно извлеките конденсатор из пространства между радиатором и панелью передка автомобиля, - постарайтесь не повредить ламели теплообменника.   Если конденсатор подлежит замене, долейте в компрессор соответствующее количество рефрижераторного масла (2 мл).

7. Проверьте проходимость зазоров между ламелями теплообменника, в случае необходимости прочистите их тонкой кисточкой, либо продуйте сжатым воздухом/промойте струей воды под напором, полностью удалив частицы грязи и останки насекомых.
8. Осмотрите теплообменник на наличие следов утечек. В случае необходимости произведите замену.

9. Установка производится в обратном порядке. Проследите, чтобы нижние направляющие компрессора попали в приемные отверстия кузовной панели. Не забудьте заменить уплотнительные кольца штуцерных разъемов (перед подключением шлангов смажьте кольца компрессорным маслом.   Перезарядка системы кондиционирования должна быть произведена в условиях мастерской автосервиса.